Екипажите на три наши джипа окупираха стълбичката в първия кръг по рали рейд

Независимо от повредата в окачването на джипа Ивайло Върбанов спечели убедително първото място на рали рейда край Солун.
Красимир Миланов
15.02.2010

Блокадата на южната ни граница от гръцките фермери май сериозно е ядосала българските офроудъри. Поне така излиза от смазващото превъзходство на българските екипажи, които взеха участие в състоялия се по миналия уикенд първия кръг от шампионата за Европейската рали рейд купа. На старта край гръцкия град Солун застанаха 44 джипа, както и индивидуални състезатели в класовете ендуро и 4-колесни (ATV) мотоциклети. Състезанията от типа рали рейд с близък на офроуда маратона "Дакар" формат. По време на първия кръг на Европейския рали рейд шампионат в Гърция за първи път на Балканите бе въведена системата за сателитно проследяване Red Spot. Благодарение на нея не само организаторите, но и всички фенове на офроуда имаха възможност да проследят надпреварата on-line в интернет

Внушителната група на българския отбор бе представена от седем екипажа в клас "Автомобили 4х4", трима пилоти в клас АТV (четириколки) и един мотоциклетист. Най-добре се представиха екипажите на българските джипове, които подкараха от самото начало с убийствено за конкурентите темпо и с него наложиха тотално надмощие в своя клас. И в двата дни (събота и неделя) борбата за челната тройка се водеше само между нашите пилоти Ивайло Върбанов, Траян Траянов и Николай Колев. За Колев състезанието край Солун бе първото, с което той участва с новата си машина -"Нисан Патрол 4.2". Независимо че това бе първо сериозно изпитание за все още неизпробвания в истинска битка японски всъдеход, неговият екипаж в състав Николай и Димитър Колеви успя да се пребори за третото място. Изключително тежките условия на трасето не стресна и останалите наши екипажи, които навиваха още повече масура на газта. С това те не дадоха никакъв шанс на конкуренцията да намери място на почетната стълбичка. След като заложи стабилно на добрата тактика, Ивайло Върбанов увеличаваше равномерно аванса си. Това му даде възможност да спечели първото място в крайното класиране с най-малко наказателни точки, независимо от възникналата повреда в окачването на неговото "Мицубиши Паджеро". Заслуга за победата без съмнение има и перфектното водене от страна на навигатора му Георги Антов. За второто място в крайното класиране убедително се пребориха състезаващите се с "Тойота Лендкрузър" Траян Траянов и Истилиян Маринков.

Нашите пилоти на четириколесни мотоциклети също водеха почти през цялото време в рали рейда край Солун. За лидерите в двата национални офроуд шампионата за миналата година (на България и Гърция) Тодор Христов и Петър Ценков гръцкото състезание бе добра тренировка за бъдещото им участие в рали маратона "Дакар 2011". Двамата наши пилоти поставиха в края на миналата година пак в Гърция безпрецедентен рекорд по продължителна езда, като изминаха 1000 км за  24 часа по навигация. Без да се стряска от изключително тежките атмосферни условия и достигащата до страховитата за жителите на Солун температура от минус 8 градуса, придружена от мъгла, дъжд и силен вятър, Петър Ценков безапелационно грабна победата в класа си. Петър Христов обаче се контузи още в първия ден от състезанието и трябваше да напусне трасето. И двамата наши фирмени пилоти на "Зундерт Екстрийм Тим" се състезават с най-мощните машини в този клас  - Renegade 800. Третият наш представител в класа на четириколките Стоян Козаров бе транспортиран до местна болница, след като претърпя хипотермичен шок. Така и той отпадна от надпреварата. Що се отнася до единствения наш представител в класа на двуколесните ендуро мотоциклети, който също вървеше много добре, той остана на четвърто място в крайното класиране, след като получи повреда в навигационните уреди.

Следващият кръг от Европейската купа по рали рейд ще се проведе през месец април на гръцкия остров Евбея.